Hege kwaliteit Airport Steel Structure Factory

EIHE STEEL STRUCTURE is in goede kar foar jo om nije fleanfjildstaalstruktueren te bouwen. Dizze fleanfjilden binne benammen arsjitektoanyske struktueren mei stiel as it primêre grûnstof. Stielstruktueren fertsjintwurdigje de mainstream-oplossingen en technologyen foar konstruksje fan terminalgebouwen. It hat promininte foardielen lykas bettere duorsumens, rappe konstruksje, fermogen om natuerrampen te wjerstean, en lege ynvestearringskosten. Oft it no is in hangar, in kontrôle toer of in terminal gebou, stielen struktuer is ien fan de bou struktueren dy't kin net negearre wurde op it stuit.

Wat is in fleanfjild stielen struktuer?

De komponinten fanfleanfjild stielen struktuer gebouwenbinne licht yn gewicht en hawwe lytse dwerstrochsneed, dat kin meitsje de ynterieur romte fan it gebou mear transparant en iepen. Tsjintwurdich moatte de easken fan minsken nei lofthavens net allinich oan har praktyske, mar ek oan har estetyske behoeften foldwaan. It fleksibele ûntwerp fan stielen struktueren kin foldwaan oan de easken fan minsken foar arsjitektoanyske estetyk. Stielstruktuer fleanfjildgebouwen mei moderne estetyk binne net allinich ekonomysk en praktysk, mar sille ek landmarkgebouwen wurde fan in stêd as in lân. Bygelyks, Beijing Daxing International Airport, Singapore Changi Airport, ensfh.

De soarten fleanfjild stielen struktuer

Grid struktueren binne typysk gearstald út stielen struktuer leden ferbûn mei de wichtichste frame knopen. Se wurde gelijkmatig beklamme en jouwe mear krêft stipe foar de wichtichste frame. De konkursseksje fan Terminal 3 fan Beijing Capital International Airport hat wiidweidich rasterstruktueren oannommen, dy't, mei har effisjinte yndustriële produksje en betroubere meganyske eigenskippen, de grutte wachtromte stypje.

De reticulated shell struktuer kin wurde beskôge as in raster struktuer mei in bûgde oerflak foarm, perfekt kombinearret de romtlike krêft-bearing effisjinsje fan it raster struktuer en de morfologyske ekspressiviteit fan de shell. It kin ferskate elegante kromme foarmen meitsje, lykas ferwulften en koepels. De sintrale hal fan it haadterminalgebou fan Istanbul Grand Airport (iGA) hat in prachtich reticulated shell-struktuerdak. De golvende krommes meitsje net allinich in unike arsjitektoanyske estetyk, mar berikke ek in iepen kolomfrije romte binnen.

De tubular truss struktuer benammen brûkt sirkulêre of rjochthoekige buizen laske yn in lattice truss mei in trijehoekige dwerstrochsneed. Dizze struktuer is heul effisjint, ekonomysk yn materiaalgebrûk, en presintearret in lykwicht tusken útfier en skientme yn uterlik, en jout in ljochte en moderne fisuele yndruk. Terminal 3 fan Shenzhen Bao 'an International Airport is ferneamd om syn enoarme "manta ray" -foarmige buisfoarmige trussstruktuer binnen. Dizze ynweefde trusses soargje net allinich foar strukturele stabiliteit, mar tsjinje ek as it meast ûnderskiedende fisuele symboal fan it terminalgebou.

De spande string beam / kabel-membraan struktuer foarmet in effisjint hybride struktureel systeem troch yntrodusearje hege-sterkte kabels of membraan materialen te passen prestress oan stive balken of struktueren. It kin in span berikke dy't dreech is foar tradisjonele struktueren om te berikken mei ekstreme lichtgewicht, mei in elegante foarm en in sterk gefoel fan transparânsje. De ein fan 'e konkoers en de luifels by elke yngong fan Beijing Daxing International Airport nimme de spande beamstruktuer breed oan. De funksjes omfetsje minder materiaalgebrûk en in grutte span, it meitsjen fan in iepen en dynamyske posysje dy't passazjiers wolkom hjit.

Strukturele sterkte

De wichtichste frame fan destielen struktuer fleanfjildis gearstald út stielen kolommen en stielen balken, dy't binne makke fan lege alloy hege sterkte stiel. Dit soarte fan stiel kin drage gruttere loads. Njonken stielen balken en stielen kolommen, de haadstruktuer hat ek dak purlins en muorre purlins. De purlinen binne makke fan C-foarmige stiel of Z-foarmige stiel en wurde brûkt om it dak en de muorren te stypjen. Om it effekt fan ierdbevingsresistinsje en wynresistinsje te berikken, wurde fleanfjilden fan stielen struktuer ek ûntwurpen mei in stipesysteem. It stipesysteem ferwiist nei it ferbinen fan in inkeld lid tusken de stielen beam en it stielen frame om de stabiliteit fan it stielen frame te fersterkjen. De omwâling systeem befettet metalen panielen, skylights en glêzen gerdyn muorren, ensfh Dizze materialen binne meastal glês en aluminium alloy. It kin net allinich de hoemannichte natuerlik ljocht ferheegje foar gebouwen, mar ek har estetyske berop ferbetterje. Derneist, om de feiligens fan 'e haadstruktuer fan' e fleanfjild te garandearjen, wurde de komponinten fan 'e haadstruktuer yn it fabryk foarôf spuite mei brânfeilich en anty-korrosjecoatings, dy't de fjoerresistinsjelimyt fan' e stielstruktuer ferheegje kinne oant 3 oeren.

EIHE Airport Steel Structures Foardielen

Kolomfrije iepen romte: stielen struktueren, mei har hege sterkte, kinne super-grutte spanten fan mear as 100 meter of sels 200 meter berikke. Dit betsjut dat yn 'e kearngebieten fan it terminalgebou lykas de yncheckhal, wachtromte en bagaazjegebiet de oanwêzigens fan kolommen folslein foarkommen wurde kin.

Fleanfjildoperators kinne frij regelje check-in eilannen, detailhannel winkels, rêstgebieten en oare funksjonele ienheden sûnder strukturele beheinings, en it sil wêze ekstreem simpel in oanpasse de yndieling as it nedich is yn 'e takomst.

Alle stielen ûnderdielen wurde foltôge yn it fabryk troch sekuere blanking, cutting, welding, boarjen, sânblasting foar roest ferwidering en spuiten.

De sterkte fan stiel is folle heger as dy fan beton, en it kin enoarme loads wjerstean, ynklusyf it selsgewicht fan 'e struktuer, wynlast, snielast en apparatuerlast.

Oan 'e ein fan' e libbensdoer fan in gebou kin stiel hast 100% wurde recycled en omfoarme ta nije stielen boarnen, wat bouôffal signifikant ferminderje en ôfstimme op it konsept fan in sirkulêre ekonomy. It hat it wetterferbrûk en de fersmoarging fan wiete operaasje fermindere feroarsake troch it gieten fan beton.

Hege kwaliteit anty-corrosie en brânfeilich behanneling makket it lettere ûnderhâld fan stielen struktueren hiel ienfâldich, benammen mei regelmjittige ynspeksjes. De ûnderhâldsyklus is lang en de kosten binne leech.